2018年6月27－29日，上海世界移動大會（MWCS2018）召開，在5G快速推進(jìn)的今天，毫無疑問，MWCS2018的關(guān)鍵詞非“5G”莫屬。包括國內(nèi)三大運(yùn)營商，華為、愛立信、諾基亞貝爾、烽火通信、新華三等網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備與解決方案供應(yīng)商，以及英特爾、高通等芯片廠商悉數(shù)到場，在這場近4000位會議參與者分享、500多家參展商的展示與熱烈討論中，5G的路線也更加清晰起來。

5G標(biāo)準(zhǔn)
    2018年6月14日，3GPP全會批準(zhǔn)了5G NR獨(dú)立組網(wǎng)（SA）功能凍結(jié)，標(biāo)志著5G的首個標(biāo)準(zhǔn)R15正式誕生。加之去年12月完成的非獨(dú)立組網(wǎng)NR標(biāo)準(zhǔn)，5G已經(jīng)完成第一階段全功能標(biāo)準(zhǔn)化工作。所以，5G的商用步伐從散步變成慢跑、快跑，到現(xiàn)在已經(jīng)開始疾速奔跑，這也意味著5G技術(shù)方案驗(yàn)證及應(yīng)用步入關(guān)鍵階段。
    ITU為5G定義了eMBB（增強(qiáng)移動寬帶）、mMTC（海量大連接）、URLLC（低時延高可靠）三大應(yīng)用場景。R15標(biāo)準(zhǔn)則主要聚焦增強(qiáng)型移動寬帶的商用需求，據(jù)悉，在100MHz帶寬下5G可實(shí)現(xiàn)10Gbps峰值速率，200MHz帶寬實(shí)現(xiàn)20Gbps的峰值速率。

    可以預(yù)計(jì)，5G將把MBB移動寬帶業(yè)務(wù)推向新高度。華為公司輪值董事長徐直軍在MWCS上表示，3GPP R15版本聚焦提升移動互聯(lián)網(wǎng)的體驗(yàn)，到2019年年底，3GPP R16及以后的版本將徹底解決海量連接、低時延等問題，承擔(dān)起各行各業(yè)數(shù)字化的歷史使命。

5G商用時間點(diǎn)
    在近一年中，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信進(jìn)行了持續(xù)的5G試驗(yàn)。中國移動啟動了在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢這5個城市的5G外場測試，預(yù)計(jì)年內(nèi)將建設(shè)超過百座5G基站，明年底將建成1000個5G基站。中國聯(lián)通將今年開始在包括北京、天津、上海和深圳在內(nèi)的16個城市進(jìn)行測試，預(yù)計(jì)將開展超過600個實(shí)驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)。中國電信將在蘭州、成都、深圳、雄安、蘇州、上海等12個城市啟動5G創(chuàng)新示范網(wǎng)試驗(yàn)，每個城市6－8站。
    GSMA發(fā)布的5G白皮書顯示，已公布5G商用計(jì)劃的全球移動運(yùn)營商中，其中40％計(jì)劃在2018和2019年商用（中東地區(qū)最早），其它60％計(jì)劃在2020年后商用。該數(shù)據(jù)來自于相對較小的樣本量（800家以上運(yùn)營商中的55家）；對于很多地區(qū)而言，5G尚不是近期發(fā)展重點(diǎn)。在中國，3家中國運(yùn)營商均計(jì)劃在2020年底正式規(guī)模商用。初期5G商用將主要用于高密度城市中心區(qū)域，以便在郊區(qū)和農(nóng)村區(qū)域部署之前測試網(wǎng)絡(luò)性能和用戶使用水平?？偟膩碚f，中國預(yù)商用和商用基站規(guī)模將是位居全球前列。

5G網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型方向指向“云”
    在5G商用進(jìn)程中，離不開網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)型，這種轉(zhuǎn)型甚至是顛覆性的。5G網(wǎng)絡(luò)將基于NFV／SDN、云原生技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)虛擬化、云化部署。中國移動聯(lián)合英特爾在MWCS上共同發(fā)布了《5G獨(dú)立架構(gòu)實(shí)施指導(dǎo)》白皮書，白皮書提出了多個SBA（面向服務(wù)的架構(gòu)）方案實(shí)例化原型，并給出這些方案原型在不同場景下的性能測試數(shù)據(jù)和相關(guān)的技術(shù)優(yōu)化方案，此外并建議了一種高性能SBA架構(gòu)實(shí)施方案。
    SBA架構(gòu)面向原生云設(shè)計(jì)，尤其借鑒了其中微服務(wù)架構(gòu)理念，其通過網(wǎng)絡(luò)功能模塊化、控制和轉(zhuǎn)發(fā)分離等使能技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)按照不同業(yè)務(wù)需求快速部署、動態(tài)的擴(kuò)縮容和網(wǎng)絡(luò)切片的全生命周期管理，包括端到端網(wǎng)絡(luò)切片的靈活構(gòu)建、業(yè)務(wù)路由的靈活調(diào)度、網(wǎng)絡(luò)資源的靈活分配以及跨域、跨平臺、跨廠家、乃至運(yùn)營商（漫游）的端到端業(yè)務(wù)提供等。
    SBA不僅是5G核心技術(shù)之一，同時也是構(gòu)建5G SA方案的關(guān)鍵技術(shù)，包括中國移動、中國電信、中國聯(lián)通三大運(yùn)營商都明確指出將剛剛凍結(jié)的SA為主要目標(biāo)架構(gòu)，這也意味著5G網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型方向指向了“云”。

垂直行業(yè)的機(jī)會
    當(dāng)然5G不僅是消費(fèi)者的福音，對企業(yè)來說也意味著更多業(yè)務(wù)創(chuàng)新機(jī)會。英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部副總裁兼網(wǎng)絡(luò)平臺事業(yè)部5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)施部門總經(jīng)理林怡顏在接受至頂網(wǎng)采訪時說，垂直行業(yè)更有機(jī)會利用5G激活新一輪變革。
    車聯(lián)網(wǎng)是目前已有的一大類應(yīng)用場景，通過使用5G將最晚于2020年對該應(yīng)用場景進(jìn)行能力增強(qiáng)；當(dāng)然，另一種全新的自動駕駛應(yīng)用場景將從基于5G的C－V2X獲得巨大應(yīng)用優(yōu)勢。從網(wǎng)聯(lián)汽車向遠(yuǎn)程駕駛、車輛編隊(duì)和真正意義上的無人自動駕駛的轉(zhuǎn)變需要網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)步的支持。這些應(yīng)用場景需要超低時延、超高帶寬、超大容量和更強(qiáng)壯的網(wǎng)絡(luò)可靠性，5G恰恰能夠提供這些能力。
    5G將在推動智能制造未來發(fā)展方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。它還將實(shí)現(xiàn)機(jī)器、設(shè)備和機(jī)器人之間前所未有的互動和協(xié)調(diào)，使制造更加趨向技術(shù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動。5G與工業(yè)AR、AI的結(jié)合將會解鎖其他應(yīng)用案例，例如在各種制造環(huán)境中對人機(jī)交互進(jìn)行高精度模擬。
    此外包括智慧城市、智能家居等都將利用5G的機(jī)遇釋放新一輪的價值，三大運(yùn)營商也共同表示將聚焦重點(diǎn)應(yīng)用，積極開展5G業(yè)務(wù)。